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Netztrafo für den Umbau des V69b und Anpassung an die heutige Netzspannung von 230V. Der Trafo hat die originalen Werte für Spannungen und Ströme, kann also direkt ausgetauscht werden.
Für einen brummarmen Betrieb wurde hier ein M102b gewählt, was eine deutliche Reduzierung der Aussteuerung ermöglichte. Der Trafo ist vakuumgetränkt und liefert alle Anschlüsse über 2 Lötösenleisten. Zum Einbau direkt
auf das Chassis sind mechanische Änderungen an diesem nötig, um an die andere Kerngeometrie anzupassen.
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